PROGRAMME DU DRIVER IMg06

Le driver IMg06 n'est plus fabriqué. Il a été remplacé par le DMg06.

IMg06 est un driver de commande d'injecteurs en courant découpé 6 canaux permettant aux calculateurs des gammes Commander de piloter des injecteurs spéciaux:
• injecteurs pour injection directe essence
• injecteurs diesel common rail inductif
• injecteurs pompes diesel inductifs
Il permet d'ouvrir les injecteurs a des vitesses très importantes et leur assure une très grande stabilité de fonctionnement.
Il permet aussi le recouvrement d'injection entre cylindres, notamment pour les moteurs injection diesel common rail qui nécessitent d'effectuer des post injections très retardées et des pré injections très avancées.

 


 

Téléchargement de IMg06_FRA-1.9.0.0.zip

NIVEAU D'ATTENTION : Normal

 

Affichage graphique

 


 

FONCTIONS NOUVELLES ET AMELIORATIONS

1) Amélioration de la commande peak and hold pour diminuer la puissance utilisée.
Cela diminue la puissance électrique consommée et la température interne du driver.

 

CONTENU

Tunewares IMg06:
• Système V170
• Engine: V190 (nouveau - 06/02/2014)
• Archives de tous les anciens Tunewares pour pouvoir ouvrir toutes les machines de ce type non encore mises a jour

Documentations en Français:
• Pack logiciel de mise au point IMg06 : explication complète de la configuration spécifique des différents injecteurs (31/11/2012)

Note:
• Ne contient pas le programme Winjall. Winjall doit être téléchargé et installé séparément.

 

DERNIERE MODIFICATION CRITIQUE DE SECURITE EFFECTUEE

Pas de nécessité.

 

Bouton de lancement des downloads

 

NECESSITE Winjall V6.2.0.0 (voir téléchargement spécifique)

La version V6.2.0.0 ou plus récente du programme Winjall doit impérativement avoir été installée d'abord.

 

MARCHE A SUIVRE POUR MISE A JOUR TUNEWARES

• Téléchargez le fichier .zip du pack logiciel du IMg06 pour le sauvez dans un dossier de votre disque dur.
• Si vous avez déjà installé une version plus ancienne de ce pack, il faut la désinstaller avant d'installer celle-ci :
Dans Windows XP, effectuez la fonction 'Démarrer/Paramètres/Panneau de Configuration/Ajout-Suppression de programmes'.
Dans Windows 7, effectuez la fonction 'Démarrer/Paramètres/Panneau de Configuration/Programmes et fonctionnalités'.
Dans la liste des programmes choisissez IMg06 puis 'Supprimer'. Suivez les instructions de désinstallation.
• Avec l'explorateur, double-cliquez sur le fichier .zip téléchargé du nouveau Pack logiciel, puis double-cliquez sur Setup. Sur la question sur l'extraction des fichiers, répondez 'Extraire tout'.
• Si l'installation ne se lance pas automatiquement: dans le nouveau répertoire créé par la décompression, double cliquez sur Setup (application).

 

 


 

HISTORIQUE DES VERSIONS
(Les améliorations sont cumulées d'une version sur l'autre)

 

Engine : V180 (Système V160)

1) Amélioration de la mesure du ratio de puissance utilisé.

 

Engine : V170 (Système V150)

1) Première version permettant d'effectuer les multi-injections sur les moteurs diesel common rail inductifs (pilote 2, pilote 1, principale, post 2, et post 1).
Les versions logicielles précédentes ne permettent de produire qu'une seule injection par cycle moteur, et ne peuvent être utilisées que pour les sytèmes essence injection directe et diesel injecteurs pompe.

 

Engine : V160 (Système V140)

1) Meilleure tolérance aux erreurs de CAN-bus avec les capteurs WinjNet (notamment contrôleur Lambda DigiLSU)
Si vous utilisez un capteur WinjNet (connecté au calculateur par CAN-BUS), comme par exemple un contrôleur Lambda DigiLSU, il est impératif de mettre à jour votre driver avec cette version logicielle, ainsi que le calculateur de gestion moteur Commander qui pilote ce driver avec une version récente tolérante aux erreurs CAN-bus (voir téléchargements des calculateurs).

 

Engine : V150 (Système V130)

1) fonctionne avec les Commander diesel injecteurs pompe et les Commander essence.

 

Engine : V140 (Système V120)

Version de départ.
1) ne fonctionne pas avec les Commander diesel, seulement les Commander essence en injection directe.

 

début de page


AccueilAccueil