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Le Challenger5 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection, facilitant grandement la mise au point du moteur. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur.
Le Challenger5 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur. Ce kit ajoute un controleur LSU49-5 et sa sonde Lambda large bande à l'option d'auto-apprentissage.
Le Challenger6 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection, facilitant grandement la mise au point du moteur. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur.
Le Challenger6 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur. Ce kit ajoute un controleur LSU49-5 et sa sonde Lambda large bande à l'option d'auto-apprentissage.
Le Challenger7 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection, facilitant grandement la mise au point du moteur. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur.
Le Challenger7 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur. Ce kit ajoute un controleur LSU49-5 et sa sonde Lambda large bande à l'option d'auto-apprentissage.
Le Challenger8 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection, facilitant grandement la mise au point du moteur. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur.
Le Challenger8 est capable de remplir par lui-même sa cartographie de temps d'injection. Cette fonction est une option à acquérir séparement du calculateur. Ce kit ajoute un controleur LSU49-5 et sa sonde Lambda large bande à l'option d'auto-apprentissage.
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