Nous avons sélectionné ce tableau de bord selon les mêmes critères que pour nos calculateur de gestion moteur, afin d'offrir à nos clients le plus de fonctions possible pour un prix contenu et avec une facilité d'utilisation maximale.

Il est composé d'un écran couleur retro éclairé de 5" et de 16 diodes à forte luminosité programmables séparément. 10 sont réservées pour s’allumer en fonction du régime et 6 permettent de signaler des alertes que vous choisissez (par exemple, pression d’huile, température d’huile, d’eau, etc.)

Plusieurs écrans sont configurables pour visualiser les informations qui vous intéressent (en rallye par exemple, vous pouvez faire un écran spécifique pour les liaisons et un autre pour les spéciales).

UTILISATION
•Branchement ultrarapide (4 fils seulement) en utilisation multiplexée (avec un Challenger ou Commander, ou la plupart des calculateurs compétition).
•Peut également fonctionner en autonome sur un véhicule à carburateur par exemple.
•Système d'alertes programmables qui permet au pilote de se concentrer sur le pilotage sans surveiller les valeurs.
•Plusieurs écrans entièrement configurables.

CONNEXION PAR MULTIPLEXAGE
Si vous optez pour le connecter par CAN-BUS ou RS232 au calculateur, vous collecterez sans capteurs supplémentaires les informations suivantes : régime, température d’air et d’eau, position papillon, pression admission, richesse, tension de la batterie, rapport de vitesse engagé, temps d’injection, avance, position de papillon électrique, position de l’électrovanne turbo, etc.

CONNEXION DE CAPTEURS SPECIFIQUES
Il est possible de connecter des capteurs de pressions d'huile et d'essence, une sonde de température d’huile, un contacteur pour le chronomètre (ou une borne infrarouge sur circuit) et un capteur de vitesse roue pour la vitesse et les distances parcourues. Il est aussi possible de connecter et configurer tout autre capteur qui vous semble utile.

RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
Site web AIM

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